Посібник для початківців: шість способів надати своєму старому велосипеду нове життя

Протягом року за роком ваш велосипед повільно стає частиною вашого тіла. Кожна подряпина та вискоблювання несуть із собою ваші ексклюзивні спогади.

Однак з часом ваш велосипед може почати старіти, і ви можете почати прагнути до блискучого нового. Але покупка - це не завжди єдина відповідь, і в цій статті є деякі зручні способи принести нове життя на велосипед.

1. Замініть шини

Гума шин з часом буде носити і затверділа. Нові шини та гальмівні колодки можуть повністю перетворити велосипед.

Коли ви востаннє замінили шини велосипеда? Якщо це дорожній велосипед, вони починають сплющуватися в центрі і розвивають дрібні тріщини? Якщо це гірський велосипед, чи зуби на шинах все ще неушкоджені?

Окрім очевидного зносу, гума у ​​ваших шинах з часом загартується. Ніщо не приносить життя на велосипед, як новий набір шин.

Для дорожніх велосипедистів рамка та виделка забезпечують достатньо місця для встановлення товстіші шини? Чому б не відчути більш гладку, більш контрольовану їзду з більш товстими шинами?

Агресивні гірські велосипеди будуть носити або зірвати бічний протек

Аналогічно, для гірських байкерів нинішня тенденція полягає в тому, що ширші шини кращі, коли позашляховик. 2,25-дюймові шини шириною вже не дивно виглядають на гірському велосипеді.

Змінюючи шини, якщо це система відкритих шин, ви можете перевірити свої внутрішні трубки та спиці по дорозі. Після заміни шин перевірте гальмівні шкури на велосипеді. Нерівне знос або погіршення гуми може спричинити втрату ефективності гальмування і навіть може завдати шкоди ободу.

Незважаючи на те, що користувачі гальмівних гальм мають підкладки, які не виготовлені з гуми, не менш важливо ретельно перевірити термін експлуатації підкладки та для будь -якого нерівномірного зносу. Гальмові гальма або відсутність гальмівної сили - це ознаки того, що вони забруднені, і, можливо, знадобляться, чи потрібно їх очистити чи замінити.

2. Замініть контактні частини велосипеда

Часто кажуть, що новий ремінець руль або рульова кришка негайно омолодить велосипед. Це, безумовно, правда, але не нехтуйте і іншими контактами.

Візьмемо для прикладу сідло на велосипед. З часом накладка сідла та шкіра втратить твердість, форму та підтримку, яку вони колись надали. Якщо ваше сідло руйнується посередині, або має видимі складки, де знаходиться накладка, напевно, настав час отримати собі новий.

Ситуація схожа на педалі стопи. Незважаючи на те, що більшість педалей стали більш довговічними в останні роки, деякі старі педалі касети, такі як придбані роки тому, тепер, ймовірно, будуть зношені і зроблять вашу ногу рок таким чином, щоб вона не повинна, коли ви працюєте на педалі.

Для користувачів Gineyea ремонт та обслуговування педалей відносно простий. Все, що вам потрібно зробити, - це використовувати відносно прості інструменти та дотримуватися заводських інструкцій. Інші бренди педалей можуть бути не такими просто, тому перевірте посібник бренду на деталі.

Потім є вкладки замикання. Коли ви востаннє їх замінили? Ви забули, як виглядають індикатори зносу? Зручний спосіб замінити замикаючі вкладки - це намалювати коло на зовнішній стороні ваших старих маркером. Це зручно дозволяє встановити нові вкладки блокування в точно такому ж положенні, що і старі.

3. Замініть ядро ​​кабелю та кабелю

Чи є у вашому автомобілі жорстке відчуття гальма або проблеми з переміщенням? Якщо так, то часто це проблема з ядром кабелю та кабелю. Заміна їх новими змусить все працювати належним чином і знову почувати себе комфортно і легким.

Зношена, брудна або іржава дротяна лінія та ядро ​​- це як засмічена артерія. Замінити всю трубку та ядра на велосипед не дорого.

Якщо зміщення завжди млявий і нестабільний, незалежно від того, як ви його регулюєте, напевно, виникає проблема з трубкою та серцевиною.

Хоча на ринку є кілька досить вигадливих і дорогих варіантів набору кабелів, я вважаю за краще використовувати прості кабельні трубки та ядра з нержавіючої сталі та замінювати їх частіше.

Гальмівна система схожа на систему механічного зміщення, але зазвичай менш схильна до проблем із забрудненими трубами та ядерами. Я, мабуть, замінив би гальмівні лінії в поєднанні з кожною зміною набору ліній третій перемикання передач.

Для тих із вас з гідравлічними гальмами подумайте про зміну гальмівної рідини та вентиляції. Ви будете вражені тим, як повертається гальмівна реакція "Поп".

4. Замініть зношені ланцюги

Ланцюги зношуються з тривожною швидкістю, тому продовжуйте їх регулярно замінювати, а решта вашого приводу триватиме добре.

Замінивши ланцюг, ви можете зробити повний ремонт приводу та оновлення. Наприклад, коли ми дорослішаємо, нам може знадобитися замінити на нашому велосипеді на велосипеді на велосипед на велосипед 11-23 на нашому велосипеді.

5. Замініть зношені підшипники

Підшипники знаходяться в маточинах, центральних валах, чашках та підвісних поворотах гірських велосипедних ударів. Багато сучасних велосипедів використовують герметичні підшипники. Коли ці підшипники відчувають себе грубими або мають проблеми, найкраще рішення - замінити їх.

Для центрів я особисто люблю використовувати сталеві підшипники ABEC 5, виготовлені такими компаніями, як Enduro. Ви будете здивовані різницею, яку може зробити якісний підшипник для відчуття вашого велосипеда, якщо ви заміните зношений підшипник.

Тільки тому, що їх не можна побачити, це не означає, що вони не потребують уваги

Заміна підшипника гарнітури зазвичай відносно проста. Якщо це не внутрішня гарнітура кабелю, все, що вам потрібно, - це гайковий ключ. Якщо ви багато їдете в гарячих умовах, ваш піт може призвести до поступово іржавих підшипників.

Знаючи це, профілактичне обслуговування стає дуже простим. Розбираючи ручки, відкидаючи вилки та обприскувати свіжу жир кожні кілька місяців, буде тримати підшипники гарнітури в такому стані, яким вони повинні бути.

Потім є нижня кронштейна. Особисто я перевіряю тут, коли знімаю кривошип з велосипеда, щоб очистити його. Грубове обертання - це знак зносу, крім перевірки бічної гри або будь -яких писків.

Якщо ваш велосипед має центральний вал у прес-вал і не має жодного з перерахованих вище питань, то залиште його в спокої. Якщо він має різьбову нижню кронштейн, я б схильний зняти його, очистити поверхню та нанести свіжий шар інгібітора іржі, перш ніж перевстановити його назад.

6. Відремонтуйте шок

Якщо ви вершник гірського велосипеда. Ви пам’ятаєте востаннє, коли ви працювали в шоці?

Нафта всередині системи ударної підвіски може погіршитися з часом і використанням, що може значно вплинути на продуктивність продукту. Крім того, нехтування цими частинами може призвести до зносу. Порівняно з багатьма іншими частинами на велосипеді, це може коштувати багато грошей для виправлення.

Незалежно від конфігурації вашої системи ударної підвіски, технічне обслуговування завжди покращить його продуктивність

Виробники шоку завжди консервативні з рекомендованими інтервалами обслуговування, Fox рекомендує основну послугу кожні 125 годин використання, RockSox рекомендує аналогічну послугу кожні 100 годин.

Зберігання водонепроникних ущільнювачів зробить вашу систему ударної підвіски довше.
Все вищезазначене - це способи омолодити свій велосипед. Ви можете робити їх через день і відчути зміни в своєму велосипеді в режимі реального часу, і все це може зробити для кращого досвіду їзди.